Очередной участок СВХ в Москве планируется завершить в 2018 году

10 октября мэр Москвы Сергей Собянин провёл инспекционный осмотр строительного процесса на участке Северо-Восточной хорды. Во время своего визита, столичный градоначальник сообщил, что в Москве продолжается активный процесс строительства участка Северо-Восточной хорды, который свяжет трассу М11 с Дмитровским шоссе. Планируется, что работы завершатся в 2018 году.

«Мы приступили к сложнейшему участку улично-дорожной сети Москвы. Это соединение платной дороги на Санкт-Петербург и Дмитровки. Один участок до улицы Фестивальной мы уже сделали, сейчас приступили ко второму участку, который практически сплошь состоит из эстакад, путепроводов, тоннелей и моста», – подчеркнул Сергей Собянин.

«Надеемся, что в 2018 году его закончим», – добавил Сергей Собянин.

Напомним, что трасса участка Северо-Восточной хорды от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе имеет протяжённость около 5 км и проходит по коммунально-промышленной территории вдоль железнодорожных путей Ленинградского направления. На данном участке СВХ будет представлять собой бессветофорную магистраль с 3-4 полосами движения в каждом направлении. 

Северо-Восточная хорда пройдёт от платной дороги Москва-Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль МЦК до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки-Люберцы. Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части Москвы: Измайловское, Щёлковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе. Протяжённость хорды составит 26,6 км. При этом, всего в рамках данного строительства будет построено 10,7 км дорог, включая 9 искусственных сооружений общей протяжённостью 5,1 км. Тем самым Северо-Восточная хорда обеспечит диагональную связь между севером, востоком и юго-востоком столицы, снизив транспортную нагрузку на центр, ТТК, МКАД и вылетные магистрали.

Стоит отметить, что оконные блоки в близлежащих домах планируется заменить на шумозащитные (всего 5 328 штук). В настоящее время ведётся строительство дорожного полотна по земле и большинства искусственных сооружений.

© Фото: mos.ru

Источник