Солнечногорск ИНФО — ещё ближе к городу Новости Солнечногорска, все городские новости в одном месте
Представляем самые мощные грузовики со всего мира в 2017 году
Гиганты дороги. Сегодня мы покажем вам насколько бывают мощные и большие грузовые автомобили. Бескомпромиссные автомобильные поезда, которые применяются в самых тяжелых дорожных условиях и на самых тяжелых миссиях по перевозке грузов. Огромный крутящий момент, 700 и более дизельных лошадиных сил. Эти грузовики могли бы свернуть горы, но они перевозят оборудование, корабли и разнообразные приспособления которые делают жизнь человечества немного лучше, продвигая нас в своем развитии.
У каждого свое представление о самых мощных грузовых автомобилях в мире. Для многих олицетворением мощи являются американские тягачи, Freightliner, Peterbilt или Kenworth. Они не только выглядят эффектно, но и обладают правильными по мощности трудягами под капотом. Дизельные двигатели Paccar или Cummins с рабочим объемом по 16 литров обладают потрясающей энерговооруженностью, развивая более 600 л.с. с носа. Думаете американские автопоезда самые мощные на Земле?
Оказывается, что нет. Европейские грузовики их перещеголяли в мощности. Volvo FH16 например вообще может похвастаться 750 л.с. под капотом. У одного из самых мощных грузовиков фирмы Scania R серии 730 лошадей за капотом. И вообще V8 мотор скандинава носит культовый статус среди тысяч дальнобойщиков по всему миру.
Если взять наших восточных соседей, нельзя будет не отметить грузовики Toyota, вернее ее подразделение Hino занимающееся строительством грузовых автомобилей. Mitsubishi Fuso также предлагает практически неизвестные в нашей стране топ-модели «Super Great». В список безусловно попали и наши, отечественные грузовые автомобили, как одни из самых мощных и неприхотливых автомобилей в мировой истории.
Все это и много больше вы можете обнаружить в подборке от 1GAI.RU!
Страна происхождения: США
И так, начинаем список самых мощных грузовых рекордсменов с колоритного американского капотника Freightliner. Бренд входит в состав концерна Daimler и предлагает в США топ-модели типа Cascadia.
Под капотом Cascadia спрятан 15,6 литровый дизельный двигатель Detroit DD16 от производителя «Detroit Diesel». Применительно к этому двигатели сами создатели используют эпитет «самый-самый».
Действительно это самый большой и самый мощный двигатель, который когда-либо собирался на Detroit Diesel. Он развивает 608 л.с. и в его распоряжении оказывается 2779 Нм крутящего момента. Вся эта громада мощи идет на задние колеса.
Peterbilt 587 – классика, которую мы знаем из бесчисленных Голливудских кинолент. Длинная морда, много хрома, а также 608 лошадей под капотом делают его королем дороги.
Kenworth W900. Также известен своими классическими чертами и исключительно американским стилем. Предлагаться с дизельными двигателями Paccar объемом до 12,9 литров и мощностью до 507 л. с. с 2.508 Нм.
Грузовик компании Western Star также, как и Freightliner входит в концерн Daimler. Он может выдвинуть свое тяжелое орудие- модель 4900 EX. Настоящий дом на колесах с гигантским жилым отсеком. Рядный шестицилиндровый Detroit DD16 с 608 л. с. и 2.779 Нм или Cummins ISX15 также в 608 л.с. могут оказаться под длинным капотом.
Еще одна крупная тушка из-за океана International Trucks козыряет топовой моделью Lonestar: 608 л.с. и допустимая общая масса, включая полуприцеп до 63 тонн внушают доверие.
Его зовут Programm: титаноподобный гигант производства Mack. Могучий полуприцеп играет на Солнце хромированными бортами платформы, «головастик» сияет еще больше. Его удел- перевозка крупной многотонной техники, очень тяжёлых или негабаритных грузов. Мощность 613 л.с. и 2.792 Нм. MP10- двигатель обладает объемом 16 литров, то что нужно для серьезной работы.
Впрочем, не американцами едиными.
Страна происхождения: Швеция
У европейских производителей тоже есть свои тузы в рукаве. Взять к примеру, Scania модель R 730. В названии зашифрована мощность, которая составляет 730 л.с. и 3.500 Нм (!) крутящего момента. Вот это настоящая мечта водителей, специализирующихся на перевозке тяжелых грузов. V8, 16.4 литра, турбодизель, именно он способен обеспечить фуру такой отдачей.
Шесть цилиндров в ряд, с 16 литрами объема, разговор начинаем про Volvo FH16. 700 л.с. В 2009 году это был действующий рекордсмен по мощности мотора, самый мощный грузовик в мире. Впрочем, шведы даже не были намерены останавливаться на достигнутом, прибавив 50 л.с. мотору этот грузовик продолжает входить в тройку самых мощных моделей в мире. А 3.550 Ньютон-метров делают для FH16 любой уклон и почти любой груз по плечу.
Страна происхождения: Германия
Соревнуется с ним MAN TGX D3876 со своим рядным шестицилиндровым 15.2 литровым мотором, — флагманская модель баварской компании из Мюнхена (и если на этих словах вы представили себе BMW, то на этот раз вы ошиблись).
Для максимальной отдачи на двигатель установлено два турбонагнетателя и система впрыска Common Rail.
Результатом являются официальные 640 л.с. и 3.000 Нм крутящего момента.
Звезда по имени Мерседес-Бенц. Actros SLT стоит в верхней части грузовой линейки Mercedes. Обратите внимание на его красоту. Такой автомобиль даже жалко загонять на работу.
625 л.с. снимаемых с шести цилиндров, 15,6 литров рабочего объема и 3.000 Ньютон-метров. Вот что значит Топ среди грузовых трудяг!
Страна происхождения: Нидерланды
Большой, больше. DAF— известный голландский автопроизводитель (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken). В настоящее время является подразделением американского концерна PACCAR. XF-серия представлена им в качестве топовой модели.
DAF ставит в свои грузовики XF рядные шестицилиндровые двигатели отвечающие экологическим нормам Euro6. Моторы обладают турбонаддувом и 12.9 литрами объема. 510 л.с. и 2.500 Нм крутящего момента прилагаются. Этого более чем достаточно для тяжелой изнуряющей работы.
Страна происхождения: Италия
Принадлежащее Fiat Group дочернее подразделение Iveco также производит очень мощные автомобили. Iveco Stralis как раз из таких. У него под полом кабины установлен рядный шестицилиндровый дизельный силовой агрегат объемом 12.9 литров и 560 л.с.
Страна происхождения: Франция
Едем во Францию! Грузовики Renault T-Серии предназначены для дальних перевозок, а также неплохо показали себя в сложных условиях эксплуатации.
Для работы под капотом стоит большой 12,8 литровый двигатель T440 на шесть цилиндров с 520 л.с. и 2.550 Нм крутящего момента.
Страна происхождения: Бразилия
Наверное, сейчас вы будете крайне удивлены, но оказывается автоконцерн Volkswagen производит даже грузовые автомобили Constellation. Выглядит грузовичок достаточно странно, но внушает доверие своими габаритами, известным производителем и 9.35 литровым рядным шестицилиндровым мотором в 370 дизельных л.с.
Страна происхождения: Япония
Дальше поедем на Дальний Восток, в Японию. Что могут предложить азиатские производители на рынке грузовых автомобилей, показывают следующие фотографии Mitsubishi Fuso (Daimler). Японцы назвали свой большой сухопутный корабль совсем нескромно, дав ему имя «Super Great». Производительность: до 550 л.с. и 2.160 Нм исходит от недюжого 19 литрового Twin-Turbo V8.
Hino является подразделением компании Toyota. Топовая серия 700S обладает шестицилиндровым дизельным двигателем, который развивает 480 л.с. и 2.157 Нм при рабочем объеме в 12,9 литра. Модель используется в широком спектре применения, в том числе как самосвалы, спецтехника и тягачи.
Страна происхождения: Южная Корея
Конечно Hyundai является одной из сторон, производящих большегрузы. У нас об этом мало кто знает, но корейцы научились делать неплохие грузовики. Несмотря на серьезную конкуренцию в Азиатском регионе, модель HD 1000 с шестью цилиндрами, двигателем объемом 12,3 литра обладает 410 л.с. и 1.850 Нм крутящего момента.
Шесть горшков в ряд стоят у Isuzu 510 GigaMax Premium: 15,7 литра, 510 л.с. и максимальный крутящий момент в 2.255 Ньютон-метров. Хорошие показатели для того чтобы перевезти что-нибудь большое и тяжелое.
Страна происхождения: Украина
Восточнее Европы был разработан в Советском Союзе и производится до сих пор КрАЗ производства Кременчугского автомобильного завода. Этот мощный монстр бездорожья может делать то, что для большинства грузовых автомобилей в этом списке и не снилось. Он проедет там, где другие сразу сядут на «брюхо» при этом вывозя столько полезной нагрузки, что можно только воскликнуть: «Ничего себе!»
«Головастик» на фото носит название КРАЗ-6446-011-03 (T17.0EX) «БУРЛАК». V8 и 14.9 литров рабочего объема развивают до 400 л.с.
Страна происхождения: Беларусь
Шесть цилиндров, восемь ведущих колес, 608 л.с. производитель МЗКТ (Минский завод колесных тягачей) знает свое дело. Тягач носит утилитарное название МЗКТ-741600. Но ведь в грузовике главное не имя, а способности.
Хотите грузовик помощнее? Пожалуйста! МЗКТ-741310. Это еще более крутой и гораздо более мощный автомобиль. 12-цилиндровый двигатель развивает 660 л.с. и 2.450 Нм крутящего момента.
Благодаря широким внедорожным шинам для сложных условий эксплуатации он легко заезжает в самое непролазное бездорожье.
Страна происхождения: Чехия
Чешские традиции автомобилестроения всегда были своеобразны и уникальны. Грузовые автомобили Tatra не минула сия участь. Легковушки Tatra давно не выпускаются, ну а грузовики здравствуют и поныне. Зарекомендовали себя надежными, выносливыми и проходимыми за счет особой конструкции подвески, остаются до сих пор чрезвычайно популярными.
Еще одной их особенностью является атмосферный V8 в 462 лошадиных сил.
Страна происхождения: Россия
Мы не могли обойти вниманием и наши отечественные грузовики. КАМАЗ из Набережных Челнов производит множество наименований гражданской и военной грузовой техники, и автобусов.
Модель 5490 приводится в движение шестицилиндровым двигателем Daimler. Его мощность 430 л.с. и 2.100 Нм крутящего момента. Это топовый вариант грузовика из России.
Урал 63704M (412 л. с., 1.872 Нм и полный привод на все колеса). Обновленный легендарный внедорожный грузовик продолжает радовать своих водителей невероятной стойкостью к российскому, и не только, бездорожью.