Третья ВПП в Шереметьеве может быть построена в усеченном варианте

Предполагается, что ее сдадут в эксплуатацию без одной магистральной дорожки и одной соединительной рулежной дорожки

© Марина Лысцева/ТАСС

МОСКВА, 18 октября. /ТАСС/. Третья взлетно-посадочная полоса в аэропорту Шереметьево может быть сдана в эксплуатацию в усеченном варианте — без одной магистральной дорожки и одной соединительной рулежной дорожки. Об этом ТАСС сообщил председатель совета директоров АО «Международный аэропорт Шереметьево» Александр Пономаренко, отметив, что полоса, как и планировалась, будет построена в конце 2017 — начале 2018 года.

«Сейчас есть риск, что она (ВПП) может быть построена в несколько усеченном варианте: не будет магистральной дорожки и одной соединительной рулежной дорожки, которые изначально предусмотрены проектом», — сказал он.

По словам Пономаренко, договор на строительство третьей взлетно-посадочной полосы в Шереметьеве заключен с компанией «Трансстроймеханизация». «Компания работает эффективно, и мы считаем, что до конца 2017 года — начала 2018 года они построят третью полосу», — отметил глава совета директоров аэропорта.

Ранее сообщалось, что сроки строительства полосы сдвигаются на 2019 год.

По словам Пономаренко, если ВПП будет построена в урезанном варианте, это сократит эффективность инвестиций в ее строительство. В случае, если третья полоса не будет построена в полном объеме, это в значительной степени сократит ее эффективность и, соответственно, пропускную способность аэропорта, добавил он.

«Будем надеяться, что мы сумеем убедить правительство (выделить дополнительное финансирование — прим. ред.)», — сказал Пономаренко.

Источник, знакомый с планами аэропорта, заявил ТАСС, что речь идет о дополнительном финансировании в 5 млрд рублей.

Строительство третьей полосы

Строительство третьей взлетно-посадочной полосы в Шереметьеве ведется в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу — 2018. Конкурс был объявлен в 2011 году, тогда его выиграла компания «Инжтрансстрой», стоимость контракта составила 22,4 млрд рублей. Строительство началось в 2012 году, а в 2015 году «Инжтрансстрой» прекратила строительство ВПП, в отношении компании была введена процедура наблюдения.

Осенью 2015 года правительство утвердило исполнителем проекта «Трансстроймеханизацию». В конце 2015 года на официальном сайте госзакупок ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» (именно эта организация является заказчиком проекта, все ВПП в РФ принадлежат государству — прим. ред.) разместило извещение на строительство ВПП-3 у единственного поставщика — «Трансстроймеханизация». Срок реализации проекта устанавливался на декабрь 2019 года, а стоимость контракта — 17,5 млрд рублей.

Реконструкция терминала С

Пономаренко сообщил также о планах провести реконструкцию терминала. Реконструкция будет проведена на сэкономленные средства от строительства терминала В и межтерминального перехода. Сейчас на последние два проекта планируется направить 550 млн долларов вместо ранее запланированных 630 млн долларов.

Перепечинское шоссе могут закрыть из-за строительства ВПП в Шереметьеве

Турецкая компания выиграла конкурс на строительство двух объектов в Шереметьеве

Объем инвестиций в развитие инфраструктуры аэропорта Шереметьево составит $840 млн

«У нас есть небольшая экономия (от средств, изначально запланированных на строительство терминала В и строительство двух межтерминальных тоннелей — прим. ТАСС) и, при условии принятия соответствующего решения советом директоров АО «Международный аэропорт Шереметьево», мы ее потратим на реконструкцию терминала C», — заявил Пономаренко.

Сумма инвестиций в строительство терминала В составит порядка 305 млн долларов, а строительство двух тоннелей с учетом экономии по результатам разработанного проекта и проведенных тендеров обойдется порядка 245 млн долларов, уточнил он.

В пресс-службе Шереметьева ТАСС уточнили, что сроки реконструкции терминала будут определены после проведения корпоративных процедур в октябре — ноябре этого года.

Развитие Северного терминального комплекса в Шереметьево

Шереметьево и «Лукойл» запустили строительство нового ТЗК

ФРИИ может вложить до 300 млн руб. в стартапы, которые сократят очереди в Шереметьеве

Ранее строительство терминала В и межтерминального перехода гендиректор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко оценивал в 630 млн долларов: 330 млн долларов на строительство межтерминального перехода (состоит из двух тоннелей) и еще 300 млн долларов на строительство терминала В. По словам источника ТАСС, знакомого с планами аэропорта Шереметьево, на реконструкцию терминала С действительно планируется направить все «освободившиеся» 80 млн долларов.

Проект развития Северного терминального комплекса Шереметьева подразумевает строительство третьей взлетно-посадочной полосы, работы проводятся за счет федерального бюджета. За счет внебюджетных источников Шереметьево реконструирует терминал В, строит межтерминальный переход, а также строит грузовой терминал и новый топливо-заправочный комплекс.